Scheda tecnica

 

 

  • Montaggio via dei medi e degli acuti (driver + trombe) esternamente. Le trombe sono fissate su una flangia in faggio lamellare lavorata CNC. I driver sono spinti per compressione contro le trombe con sistema di tiranti e pressori. Gli altoparlanti sono smorzati con massello di legno armonico di paduck di grande volume
  • Tutto il sistema del medio alto viene sospeso con sospensione a bassissima frequenza di risonanza con un sistema a traliccio con molle calibrate, per un disaccoppiamento completo dalle vibrazioni provenienti dal woofer
  • Trombe dei medi ed acuti smorzati con Dynamat extreme
  • Rilavorazione gola dei medi con raccordatura difetti di fusione
  • Accordo del mobile completamente rivisto, ora tutto il litraggio viene sfruttato per il carico del woofer. Viene cambiata la tipologia di accordo, da sospensione pneumatica a cassa con accordo Aperiodico. La pilotabilità nei confronti di amplificatori a valvole è molto facilitata e la resa in gamma bassa è molto più coinvolgente.
  • Cambiata la tipologia di assorbente acustico
  • Cassa rinforzata internamente con listelli di legno di faggio
  • Riposizionamento del woofer più distante dalle pareti laterali.
  • Sostituzione pannello anteriore con pannello in faggio li stellare lavorato CNC, con fregio CLINAMEN a bassorilievo riempito di ceralacca.
  • Montaggio del woofer per compressione contro il pannello anteriore, tramite sistema di tiranti longitudinali /pressori /smorzatori . I tiranti attraversano tutto il diffusore conferendo una rigidità estrema della cassa
  • Woofer smorzato con massello di ebano
  • Cestello woofer smorzato con Dynamat extreme.
  • Il pannello posteriore rimane lo stesso ma su esso viene ricavato l'accordo aperiodico
  • Crossover sospeso elasticamente con sospensione a bassisima freqeanza di risonanza
  • Crossover esterno cablato in aria su supporto in bachelite
  • Bobine del crossover in piattina di rame a bassissima resistenza serie. No condensatori elettrolitici. Condensatori in serie al segnale P.I.O. militari.
  • Cablaggio con cavo twistato in rame argentato ricotto ed isolato in teflon

 

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