Restauro completo Thorens TD124



Effettuaimo servizio di ristoro completo per Thorens TD124.


Proponiamo la revisione "standard" al prezzo di 700 euro, nella quale offriamo:


  • Smontaggio completo del giradischi in ogni sua parte
  • pulizia di ogni singolo componente, viti comprese, con pulitrice professionale ad ultrasuoni
  • Riverniciatura del telaio professionale, nel colore originale lucido, o anche su colore RAL scelto dl cliente, senza sovraprezzo ( sovraprezzo di 40 per vernici metallizzate e  60 euro per le perlate)
  • Apertura e revisione completa del motore ( le bronzione non vengono sostituite)
  • Sostituzione delle parti piu' soggette ad usura ( segue un elenco dettagliato)
  • Rimontaggio ed ingrassaggio e fine taratura.

 



telaio appena finto lo smontaggio integrale






telaio riverniciato



Ogni pezzo viene sottoposto a pulizia con la nostra pulitrice professionale ad ultrasuoni. Vengono elimiati residui di grasso, ossidazioni e segni del tempo.


Il motore viene aperto  e sottoposto a totale revisione, pulizia ed ingrassaggio. Vengono verificate le resistenze in continua degli avvolgimenti. Se dovessero essere fuori standard, si valuterà col cliente un eventuale acquisto di nuovi avvolgimenti, ma è una evenienza piuttosto rara.


Una calotta motore appena aperta mostra un aspetto davvero pessimo



Costituenti del motore dopo essere stati sottoposti ad una prima pulizia manuale



Le bronzine vengono pulite e lubrificate in maniera profonda, rimuovendo i ribattini di serie, e lavando le bronzine e i relativi carter con la pulitrice ad ultrasuoni. I feltrini vengono puliti e lubrificati. Il rimontaggio delle bronzine nei loro carter viene effettuato non piu' con rivetti ma con viti inox, il che rende piè' agevole una futura ispezione/revisione, oltre ad assicurare una chiusura piu' sicura.



 


 

Ciclo di lavaggio ad ultrasuoni






 Calotte motore disassembalte e pulite con pulizia ad ultrasuoni




Bronzine rimontate con i loro carter fissati con viti inox M2.5 dopo aver ingrassato e lubrificato i feltrini interni



Motore finalmente riassemblato




Il motore viene rimontato sul telaio  con un kit di gommini nuovi.



Tutti i pezzi ordinatamente disposti prima del rimontaggio 



Il perno viene sottoposto ad ispezione e lucidato e lubrificato con olio di adeguata viscosità.   Viene sostituito il thrust pad originale, spesso deformato in quanto troppo esiguo come spessore, con il nostro massivo magnifico esemplare realizzato in bronzo, con sede di appoggio del perno su una pasticca di arnite ( materiale plastico ad elevta durezza ed antifrizione)





Confronto tra il thrust-pad originale ed il Clinamen


Viene pulito tutto il sistema strobo e vengono istallati un nuovo specchio ed una nuova finestra di ispezione ricavata da taglio laser. 

Viene sostituita la rondella posta sotto la puleggia idler, e sostuituita la pasticca reggispinta in nylon posta sotto la puleggia intermedia. 


Viene fatta una taratura fine del freno magnetico.  


Sostituiamo il condensatore anti-arco posto in parallelo all'interruttore di accensione con uno specifico per operare alla tensione di rete classe X2.  




I cinematismi, una volta effettuata la pulizia e la lubrificazione, saranno un vero piacere da azionare, infatti abbiamo riscontrato più di una volta che il grasso esausto si indurisce e tende quasi a grippare la ruota che consente alla puleggia di traslare alla giusta altezza del numero di giri selezionato.


Viene sostituita la cinghia di trasmissione, cosi come l'adesivo Thorens presente vicino lo switch di cambio tensione



Elenchiamo per chiarezza tutte le parti che vengono sostituite:


  1. riverniciatura completa telaio
  2. thrust pad in bronzo-arnite Clinamenaudio per perno di rotazione piatto
  3. cinghia di trasmissione
  4. specchio strobo
  5. finestra strobo
  6. condensatore antiarco sull'interrutore di accensione
  7. resistenza da 33K posta in serie alla lampada strobo e relativo cavo
  8. adesivo Thorens
  9. Gommini di sospensione motore
  10. Rondella plastica della puleggia idler
  11. Pasticca in pvc (thrust pad) di appoggio per puleggia intermedia ( step wheel)

Elenchiamo tutto ciò che non è sostituito nella revisione standard:

  1.  Lampada strobo
  2. Bronzine del motore e relativi feltrini ( ma vengono puliti con pulizia a ultrasuoni e oliati)
  3. Puleggia idler ( la quale viene ispezionata e rettificata )
  4. Livella a bolla

Proponiamo un intervento di revisione ancora piu' profondo , la  revisione "plus"    offerta a 990 euro, la quale , oltre a tutto quello fatto e sostituito nella standard si avvale di ulteriori sostituzioni :

  1. Lampada strobo
  2. Bronzine e feltrini motore SVIZZERI
  3. Restauro completo del perno piatto consistente nella sostituzione bronzine del perno con nuovi elementi sinterizzati autolubrificanti e accoppiati con tolleranza centesimale al relativo perno
 


Non vengono sostituite la puleggia idler ( la quale viene ispezionata e rettificata ) e la livella a bolla



Per Thorens TD124 MK1 --> Può essere upgradato il sistema di sospensione del motore da 3 gommini ( uno per perno) usato nel MK1  a 6 gommini ( due per perno), sistema appunto implementato nel Mk2, e consente di migliorare molto l'isolamento del telaio dalle vibrazioni del motore.  La modifica consiste nel sostituire i 3 prigionieri del motore e metterli di lunghezza maggiore in modo da poter impilare due gommini uno sopra l'altro.

Il costo aggiuntivo della operazione, materiale compreso , è di 90 euro e viene svolto solo in concomitanza del restauro standard o plus.

Per soli 10 euro in più è possibile fare lo stesso tipo di operazione ma anzichè montare due gommini in serie per ogni perno, si istalleranno molle coniche. (una per perno). Questa modifica consente di abbassare ulteriormente il livello di rumore trasmesso dal motore al telaio, e fù fatta dalla stessa Thorens negli ultimi anni di produzione del TD124 mk2







NB: Se durante il restauro dovessero presentarsi parti rovinate da sostituire non comprese nell'elenco fornito, sarà nostra premura contattare il cliente e discutere sul da farsi